盖世汽车讯 据外媒报导，一份当局陈诉和Stellantis吐露，Stellantis本年因未到达美国燃油经济性要求，已经缴纳1.906亿美元？。

图片来历：Stellantis

美国国度公路交通安全治理局（NHTSA欧宝体育-）于一份年度陈诉中暗示，Stellantis已经在本年6月缴纳1.123亿美元、3月缴纳7,830万美元，这两笔付出金钱均用在补缴2019年款及2020年款车型未达燃油经济性尺度的？。自2018年以来，Stellantis累计缴纳的此类？钜丫7.735亿美元。

上个月，NHTSA奉告各年夜汽车制造商，按照美国总统特朗普签订的一项法令，他们将无需为2022年款和后续车型未能满意燃油效率划定的举动缴纳？。

Stellantis在8月26日已经向路透社证明上述？罱鸲睿芫徊街闷。

特朗普签订的税收与预算法案划定，再也不对于未到达1975年《能源法》中“企业平均燃油经济性尺度”（CAFE）的企业处以罚款。

美国电动汽车制造商Rivian本月于一份法院文件中暗示，因为NHTSA还没有处置惩罚2022款和后续车型的年底陈诉与合规通知，该公司没法敲定此前协商好的、价值1亿美元的积分收入相干生意业务。

这次燃油经济性？钫策调解，是美国当局为降低车企出产燃油车难度而推出的多项举措之一。

通用汽车此前曾经因2016年款及2017年款车型未达标，缴纳1.282亿美元？。

特斯拉去年暗示，其经由过程发卖零排放电动汽车得到羁系积分，并将这些积分出售给其他需满意车辆排放方针的车企，该营业为其带来了28亿美元的全世界营收。

于美国前总统乔·拜登在朝的2023年，NHTSA暗示，直至2032年，其拟议的燃油经济性尺度估计将使美国汽车行业面对140亿美元的？睿酥邪ㄍㄓ闷档65亿美元、Stellantis的30亿美元及福特汽车的10亿美元。不外，2024年经由过程的终极划定放宽了燃油经济性要求，NHTSA暗示，到2031年，美国汽车行业面对的？钭芏罱豢缭18.3亿美元。

本年6月份，NHTSA传播鼓吹，拜登当局于制订美国燃油经济性法则时，假定电动汽车的普和率会年夜幅晋升，此举凌驾了其权柄规模。这一亮相为美国放宽燃油经济性尺度摊平了门路。