8月27日，华域汽车发布通知布告称，拟以2.06亿元收购公司控股股东上汽集团持有的上汽清陶49%的股权。本次生意业务完成后，华域汽车将持有上汽清陶49%的股权。

上汽清陶建立在2023年11月，由上汽集团与清陶能源配合投资设立，此中上汽集团持有其49%的股权，清陶能源持有其51%的股权，公司重要产物为半固态电池、全固态电池。

图片来历：上汽MG

据悉，今朝上汽清陶于乌海、成都、宜春、昆山、台州等地结构了出产基地，形成为了从质料研发到电芯、模组的完备财产链，相干产物已经搭载在上汽旗下车型量产。好比方才上市的全新MG4，就搭载了上汽清陶的半固态电池。也是以，华域汽车此举被视为正式进军固态电池范畴。

作为行业公认的下一代电池技能，固态电池因为用固态电解质取代了液态电解质，具备安全性更高、能量密度更高、利用寿命更长、充电速率更快等多重上风，正成为行业的主流成长趋向。

纵不雅市。鼻昂Ｄ谥匾钠档绯仄笠迪招┒加诮峁构烫绯。好比国轩高科，6月中旬于投资者互动平台上暗示，其金石全固态电池PACK体系已经完成开端开发运用事情，并开启装车路测。

孚能科技的全固态电池研发进度也已经从试验室阶段进入中试出产交付阶段，规划本年年末建成设计产能0.2GWh的硫化物全固态电池中试线，并向战略互助伙伴客户交付60Ah硫化物全固态电池。

蜂巢能源也正于全力推进固态电池的研发与量产进程，规划在2025年第四序度于其2.3GWh的半固态量产线上，试出产第一代容量为140Ah的半固态电池。

而于车企端，包括比亚迪、长安欧宝体育-、上汽、广汽、奇瑞、春风等于内的企业，亦接踵发布了固态电池上车规划，从时间来看，各人不约而同地将固态电池量产、上车要害节点卡于了202六、2027这两年。

陪同着财产链上下流配合发力，宁德时代猜测：固态电池2027年将实现小范围量产，相干供给链成熟周期需要3~5年，估计2030年先后才能实现真实的贸易化或者范围化。