盖世汽车讯 据外媒报导，中国电动汽车制造商比亚迪于东南亚两个国度（泰国及马来西亚）的子公司披露的信息显示，比亚迪已经最先从其泰国工场向欧洲运输欧宝体育-汽车，并规划于马来西亚组装汽车。

图片来历：比亚迪

8月25日，比亚迪泰国子公司公布，一艘由比亚迪运营的远洋班轮已经启航，船上载有900多辆比亚迪海豚纯电动紧凑型跨界车，目的地为欧洲。据悉，这些电动汽车将交付至德国、比利时及荷兰等欧洲国度。

与从中国工场出口比拟，比亚迪经由过程泰国工场向欧盟出口电动汽车，可缴纳更低的关税。2024年10月30日起，欧盟于原本的10%关税基础上，又对于中国产电动汽车加征了高额反补助关税。自此，比亚迪从中国出口至欧盟的电动汽车需缴纳的总关税到达了27%。

比亚迪位在泰国罗勇府（Rayong）的工场在2024年7月正式投产。该工场涵盖冲压、涂装、焊接及总装四年夜出产环节，每一年可出产多达15万辆纯电动汽车及插电式混淆动力汽车。

别的，比亚迪马来西亚子公司在8月22日吐露，为进一步拓展东南亚市。妊堑辖诼砝次餮呛渎≈荩≒erak）新建一座工场。这座组装厂占地面积达60万平方米（约合148英亩），估计将在2026年下半年正式投产。比亚迪暗示，这座马来西亚工场早期将采用入口全散装件（CKD）模式举行汽车组装，但该公司暂未披露更多细节。

值患上留意的是，马来西亚工场将成为比亚迪于东南亚的第三座工场。此外，比亚迪规划在本年年末于印度尼西亚西爪哇。╓est Java）启用一座投资额达10亿美元的组装厂。

于中国市场销量趋在平稳的配景下，比亚迪正加速全世界扩张程序。7月1日，比亚迪巴西工场已经正式启动汽车出产；同时，该公司位在匈牙利及土耳其的工场今朝也正于设置装备摆设中。

除了了于海外增设工场外，比亚迪还有在2024年1月启动了自有远洋运输船队的设置装备摆设，以助力中国本土汽车出口。今朝，该船队已经部署7艘年夜型船舶。

比亚迪在8月1日发布的数据显示，受中国本土销量疲软影响，该公司7月全世界汽车交付量为344,296辆，与去年同期基本持平；不外，其海外销量同比激增160%，到达80,737辆。