按照盖世汽车研究院数据，7月，燃油车市场中，日产轩逸以2.9万辆重回榜首，奇瑞瑞虎5X以2.65万辆紧随其后，与吉祥星越L配合盘踞前三，自立品牌强势突起。同时，SUV与轿车“双主流”趋向进一步开阔爽朗，共5款SUV车型上榜合计销量超9.6万辆。

新能源市场中，特斯拉Model Y以超4.5万辆的销量引领市。妊堑细5款车型上榜彰显硬核产物矩阵。产物力、技能生态与精准定位，正成为销量竞争的焦点要害。

2025年7月燃油车型销量榜

NO.1 日产轩逸，7月销量29,000辆。

NO.2 奇瑞瑞虎5X，7月销量26,475辆。

NO.3 吉祥星越L，7月销量19,035辆。

NO.4 公共迈腾，7月销量18,198辆。

NO.5 吉祥缤越/缤越Pro，7月销量17,827辆。

NO.6 奇瑞瑞虎8/8 Plus/Pro，7月销量17,521辆。

NO.7 奇瑞瑞虎7/7Plus，7月销量17,272辆。

NO.8 公共速腾，7月欧宝体育-销量17,180辆。

NO.9 吉祥帝豪，7月销量16,528辆。

NO.10 公共朗逸，7月销量16,377辆。

7月，燃油车市场出现出“日系领跑、自立突起、德系持稳”的竞争格式。

日产轩逸以29,000辆销量领跑单品市。黄嫒鹑鸹5X体现抢眼，以26,475辆销量位居第二，成为自立品牌标杆产物；吉祥星越L以19,035辆销量位居第三。

奇瑞汽车共3款SUV车型上榜，合计销量61,268辆；吉祥汽车共3款车型（含SUV及轿车）上榜，合计销量53,390辆。以上6款车型合计销量占前十车型总销量的45.6%，申明自立品牌于燃油车范畴的产物力、性价比及渠道计谋已经形成体系性上风。

公共共迈腾、速腾、朗逸3款车型上榜，合计销量51,755辆，仍然比力不变。

值患上留意的是，SUV成为市场主流，榜上5款SUV（瑞虎5X、星越L、缤越系列、瑞虎8系列、瑞虎7系列）合计销量96,130辆，与轿车形成“双主流”的产物格式，反应了当前燃油车消费市场的偏好变化。

2025年7月新能源车型销量榜

NO.1 特斯拉Model Y，7月销量45,838辆。

NO.2 比亚迪海鸥，7月销量44,989辆。

NO.3 星河星愿，7月销量44,286辆。

NO.4 比亚迪秦Plus，7月销量29,170辆。

NO.5 五菱（银标）宏光MiNi EV，7月销量26,789辆。

NO.6 比亚迪宋Plus，7月销量25,596辆。

NO.7 比亚迪秦 L，7月销量24,515辆。

NO.8 小米SU7，7月销量24,410辆。

NO.9 问界M8，7月销量22,929辆。

NO.10 比亚迪海豹06，7月销量22,740辆。

2025年7月新能源车型销量TOP10共计发卖311,262辆，平均单车型销量31,126辆。此中，特斯拉Model Y以45,838辆的销量领跑市。妊堑虾Ｅ福44,989辆）及星河星愿（44,286辆）紧随其后，三者配合组成第一梯队，断层领先市场。

此外，比亚迪以5款车型进入榜单揭示强盛产物矩阵上风，笼罩5万-30万元主流价格带，秦Plus、秦L形成轿车市场双车组合，宋Plus与海豹06则巩固SUV范畴上风，合计销量达147,016辆，占TOP10总量的47.23%，成为最年夜赢家。总体来看，新能源市场已经从单一产物比拼进入“全价位笼罩+技能生态”的综合竞争阶段。